خطر انزوای ترانزیتی ایران

🔹آنچه ایران را در آینده ای نه چندان دور با خطر انزوای ترانزیتی مواجه خواهد کرد عبارت است از :
🔸۱- ایجاد تاسیسات و بندرگاه واسکله عظیم و مدرن فاو عراق
🔸۲- تهدیدات بستن مرز زنگزور ارمنستان و تاکید وتائید روس‌ها و ترکیه وآذربایجان بر آن
🔸۳- از رونق افتادن بنادر واسکله های بوشهر وبندرعباس و چابهار به دلیل وجود تحریم ها و عدم علاقه کشورها برای استفاده از این بنادر
🔸۴-خط پترولاین عربستان و دور زدن تنگه هرمز
🔸۵- حذف جاده موسوم به کمربند چین

🔹واقعیت این است رقبای منطقه ای از جمله عراق وترکیه و حتی کشورهای حوزه خلیج فارس در حوزه حمل‌ونقل دریایی وریلی فعال شده‌اند که در آینده نه چندان دور موجب خطرکاهش نقش ترانزیتی ایران در منطقه خواهند شد.
🔸از طرفی متأسفانه تحریم‌ها موجب کاهش کیفیت و کارایی شرکت‌های ایرانی شده است و حتی اگر امروز هم دیوار تحریم‌ها فروریزد.
به دلیل حجم آسیبی که هم ازلحاظ تجربی و هم علمی دیده‌ایم، دیگر توان مقابله با رقبای منطقه ای خود را نخواهیم داشت .
🔹عراق در سال ۲۰۱۰ میلادی شروع به ساخت اسکله بسیار مدرن فاو بامشارکت وسرمایه گذاری چینی ها و اماراتی ها و ایتالیایی هاوسایردول غربی با مبلغ دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار نموده که اخیرا نیز با حضور السودانی وسایر مقامات افتتاح شد.
اولین تاثیر این اسکله و بندرگاه فاو که به( الطریق التنیه ) یعنی مسیر پیشرفت برای عراق نام گرفته،موجب فراهم کردن انزوای ترانزیتی ایران در حوزه حمل‌ونقل دریایی است.
🔸بندر الفاو عراق که محل بارریزی و بارگیری کالا از هند وچین وشرق آسیا است توان ظرفیتی ۲۵۰ هزار تن را دارا می باشد.
🔹از طرفی زیر ساخت ریلی عراق با وجود لکوموتیوهای با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می تواند زمینه انتقال سریع کالا را از بندر فاو به مرسین واستانبول ترکیه و از آنجا به روسیه و اروپا وشما آفریقا را تسهیل نموده و این می تواند جذابیت حمل کالا به بندر فاو را برای شرکت های کشتی رانی بسیار جذاب نماید .
🟡پیش بینی درآمد سالانه عراق از این کریدر–۱۷ میلیارد دلار است .که می تواند تحولی عظیم بر توسعه عراق داشته باشد.

🔺کریدر زنگزور

🟡در صورت الحاق زنگزور به آذربایجان و تحقق کریدر چین ،آسیای میانه ،ترکیه وقفقاز،تنها راه زمینی ایران به اروپاکه ۱۲ کیلومتر عرض دارد کاملا از بین خواهد رفت روسیه وترکیه و آذربایجان ازتحقق این کریدر به شدت حمایت می کنند و این می تواند بر تنگنای ترانزیتی ایران تاًیر بسیار شدیدی داشته باشد.
🔹طرح عربستان برای دور زدن تنگه هرمز

عربستان با ایجاد خط لوله از شرق عربستان به اسکله های آن در غرب عربستان روزانه می تواند از طریق خط petrolin ۶٠٠٠/٠٠٠ میلون بشکه نفت انتقال دهد که در این صورت تهدیدهای جمهوری اسلامی در بستن تنگه هرمز را بی اثر خواهد کرد.

🔸کریدر اقتصادی هند،اروپا و خاورمیانه
موسوم به طرح (IMEC).

🔹این طرح جایگزین طرح جاده چین است که می تواند رژیم صهیونیستی را به هاب انرژی وانتقال کالا به آسیای میانه نماید
🔸لذا با توجه دیدگاه‌های اردوغان در عثمانی گرایی وهمچنین دیدگاه‌های توسعه ای عراق و رقابت سایر کشورهای عربی با ایران و مشارکت آنها با چین و روسیه ایران به شدت در انزوای ترانزیتی قرار خواهد گرفت. واین برای اقتصاد ایران بسیار سم آلود وناخوشایند خواهد بود .